駅から歩いて 800m
立川北駅のまわりの坂
多摩都市モノレール線(多摩都市モノレール)/ 立川市
平らな道(3° 未満)98.5%都内の駅の中央値 96.0%
- 判定
- ほとんど平ら
- 市内
- 立川市の 13 駅で 6 番目に平ら
- 都内
- 675 駅で 149 番目に平ら
- 平ら 98.5%
- 3〜8° 1.4%
- 8° 以上 0.1%
立川北駅のまわりは、都内の駅の中でほとんどの道が平らです。駅から歩いて 800m の道のうち、3° 以上の坂は 1.5%(都内の駅の中央値は 4%)。駅から見て、北東・東・南・南西・西はほぼ平らです。
こんな人に
判定は都内の駅との比べ
- ベビーカー
- 動きやすい急な坂(8° 以上)は道の 0.1%
- 車いす・シニア
- 動きやすい坂(3° 以上)は道の 1.5%
- 自転車
- 動きやすい高低差 20.1 m
- 電動アシスト
- なくても楽一番急な所 13.9°
方向ごとの坂
駅から 100〜800m の道を 8 方向に分けた、坂の割合と駅との高さの差(道の高さの中央値)
| 方向 | 坂(3° 以上) | 駅との高さの差 |
|---|---|---|
| 北 | 4.4% | +2.4 m |
| 北東 | 0.1% | +0.9 m |
| 東 | 1.6% | -1.2 m |
| 南東 | 1.8% | -2.7 m |
| 南 | 0.1% | -1.4 m |
| 南西 | 2% | +0.4 m |
| 西 | 0.3% | +1.8 m |
| 北西 | 3.3% | +3.4 m |
近くの駅と比べる
近い 8 駅(2.5km 以内)を坂の少ない順に。行を押すとその駅のページへ
| 駅 | 平らな道 | 坂(3° 以上) | 急な坂(8° 以上) | 高低差 |
|---|---|---|---|---|
| 泉体育館約 2.2 km・立川市 | 99.7% | 0.3% | 0.1% | 11.1 m |
| 立飛約 1.6 km・立川市 | 99.4% | 0.6% | 0.1% | 11 m |
| 立川北この駅 | 98.5% | 1.5% | 0.1% | 20.1 m |
| 立川約 0.2 km・立川市 | 98.5% | 1.5% | 0.1% | 20.4 m |
| 高松約 1.1 km・立川市 | 98.5% | 1.5% | 0.1% | 12.3 m |
| 西国立約 1.2 km・立川市 | 98.4% | 1.6% | 0.1% | 14.4 m |
| 立川南約 0.5 km・立川市 | 98% | 2% | 0.1% | 21.9 m |
| 柴崎体育館約 1.2 km・立川市 | 95.7% | 4.3% | 0.2% | 20.5 m |
| 西立川約 1.8 km・立川市 | 95.2% | 4.8% | 0.3% | 25.2 m |
勾配の段ごとの道
駅から 800m の道 58 km
| 勾配の段 | 道の割合・長さ | 歩く目安 |
|---|---|---|
| ほぼ平ら3° 未満 | 98.5% | 平らに感じる。ベビーカー・車いすも通りやすい |
| ゆるい坂3〜8° | 1.4% | 歩くと坂と分かる。車いすは押す人がいると安心 |
| 急な坂8〜15° | 0.1% | 息が上がる急な坂。自転車は押して上ることも |
| 階段・急な通路15° 超 | 10 m | 階段や急な通路の可能性。段差に注意 |
| 石段石段 | 0 m | 道路のデータで石段とされた所 |
割合は測った道 58 km に対して。15° を超える所と石段は割合に入れず、長さで出しています。
地図で見る
道の色は 10m ごとの勾配
- 3° 未満(ほぼ平ら)
- 3〜8°(ゆるい坂)
- 8〜15°(急な坂)
- 15° 超(階段・急な通路の可能性)
- 石段
点線の円は駅から 800m。地図はドラッグで動かし、ホイール・ピンチで拡大縮小できます。3D 地図で見る(左の列の「レイヤ」→「傾斜」で地面も色分けできます)
よくある質問
立川北駅のまわりは坂が多いですか?
駅から 800m の道のうち 3° 以上の坂は 1.5% で、平らな所です(都内の 675 駅で 149 番目に平ら)。
立川北駅のまわりはベビーカーや自転車で動きやすいですか?
ほとんどの道が平らで、ベビーカー・車いす・自転車でも動きやすい所です。
立川北駅から平らに歩ける方向は?
駅から見て、北東・東・南・南西・西はほぼ平らです。
立川北駅の近くで、もっと平らな駅は?
泉体育館駅(坂 0.3%)、立飛駅(坂 0.6%)、甲州街道駅(坂 1.4%)です。