駅から歩いて 800m
汐留駅のまわりの坂
大江戸線・東京臨海新交通臨海線(ゆりかもめ・都営)/ 港区
平らな道(3° 未満)98.1%都内の駅の中央値 96.0%
- 判定
- ほとんど平ら
- 区内
- 港区の 36 駅で 3 番目に平ら
- 都内
- 675 駅で 188 番目に平ら
- 平ら 98.1%
- 3〜8° 1.6%
- 8° 以上 0.3%
汐留駅のまわりは、都内の駅の中でほとんどの道が平らです。駅から歩いて 800m の道のうち、3° 以上の坂は 1.9%(都内の駅の中央値は 4%)。駅のまわりは、どの方向へもあまり高さが変わりません。
こんな人に
判定は都内の駅との比べ
- ベビーカー
- 動きやすい急な坂(8° 以上)は道の 0.3%
- 車いす・シニア
- 動きやすい坂(3° 以上)は道の 1.9%
- 自転車
- 動きやすい高低差 10.7 m
- 電動アシスト
- なくても楽一番急な所 13.8°
方向ごとの坂
駅から 100〜800m の道を 8 方向に分けた、坂の割合と駅との高さの差(道の高さの中央値)
| 方向 | 坂(3° 以上) | 駅との高さの差 |
|---|---|---|
| 北 | 0.7% | +0.6 m |
| 北東 | 2.9% | -0.1 m |
| 東 | 4.6% | -0.4 m |
| 南東 | 4.5% | -1.4 m |
| 南 | 6.3% | -1.2 m |
| 南西 | 0.3% | -1.1 m |
| 西 | 0.7% | -0.3 m |
| 北西 | 0.2% | 0 m |
近くの駅と比べる
近い 8 駅(2.5km 以内)を坂の少ない順に。行を押すとその駅のページへ
| 駅 | 平らな道 | 坂(3° 以上) | 急な坂(8° 以上) | 高低差 |
|---|---|---|---|---|
| 東銀座約 0.9 km・中央区 | 98.8% | 1.2% | 0.1% | 9 m |
| 新橋約 0.3 km・港区 | 98.7% | 1.3% | 0.1% | 9.6 m |
| 銀座約 1.0 km・中央区 | 98.4% | 1.6% | 0% | 9.7 m |
| 汐留この駅 | 98.1% | 1.9% | 0.3% | 10.7 m |
| 築地市場約 0.6 km・中央区 | 98% | 2% | 0.3% | 12.6 m |
| 内幸町約 0.8 km・港区 | 97.9% | 2.1% | 0.2% | 26.8 m |
| モノレール浜松町約 0.9 km・港区 | 97.4% | 2.6% | 0.5% | 21.8 m |
| 大門約 0.9 km・港区 | 96.7% | 3.3% | 0.6% | 21.8 m |
| 御成門約 0.8 km・港区 | 94.2% | 5.8% | 0.8% | 30.2 m |
勾配の段ごとの道
駅から 800m の道 55.4 km
| 勾配の段 | 道の割合・長さ | 歩く目安 |
|---|---|---|
| ほぼ平ら3° 未満 | 98.1% | 平らに感じる。ベビーカー・車いすも通りやすい |
| ゆるい坂3〜8° | 1.6% | 歩くと坂と分かる。車いすは押す人がいると安心 |
| 急な坂8〜15° | 0.3% | 息が上がる急な坂。自転車は押して上ることも |
| 階段・急な通路15° 超 | 50 m | 階段や急な通路の可能性。段差に注意 |
| 石段石段 | 0 m | 道路のデータで石段とされた所 |
割合は測った道 55.4 km に対して。15° を超える所と石段は割合に入れず、長さで出しています。
地図で見る
道の色は 10m ごとの勾配
- 3° 未満(ほぼ平ら)
- 3〜8°(ゆるい坂)
- 8〜15°(急な坂)
- 15° 超(階段・急な通路の可能性)
- 石段
点線の円は駅から 800m。地図はドラッグで動かし、ホイール・ピンチで拡大縮小できます。3D 地図で見る(左の列の「レイヤ」→「傾斜」で地面も色分けできます)
よくある質問
汐留駅のまわりは坂が多いですか?
駅から 800m の道のうち 3° 以上の坂は 1.9% で、平らな所です(都内の 675 駅で 188 番目に平ら)。
汐留駅のまわりはベビーカーや自転車で動きやすいですか?
ほとんどの道が平らで、ベビーカー・車いす・自転車でも動きやすい所です。
汐留駅から平らに歩ける方向は?
駅のまわりは、どの方向へもあまり高さが変わりません。
汐留駅の近くで、もっと平らな駅は?
大手町駅(坂 0.8%)、京橋駅(坂 0.9%)、宝町駅(坂 1%)です。