駅から歩いて 800m
下赤塚駅のまわりの坂
東上本線(東武鉄道)/ 板橋区
平らな道(3° 未満)94.7%都内の駅の中央値 96.0%
- 判定
- 坂は所々
- 区内
- 板橋区の 23 駅で 9 番目に坂が多い
- 都内
- 675 駅で 273 番目に坂が多い
- 平ら 94.7%
- 3〜8° 4.9%
- 8° 以上 0.4%
下赤塚駅のまわりは、都内の駅の中で坂は所々にある程度です。駅から歩いて 800m の道のうち、3° 以上の坂は 5.3%(都内の駅の中央値は 4%)。駅から見て、南東・南・南西・西・北西はほぼ平らです。
こんな人に
判定は都内の駅との比べ
- ベビーカー
- 困ることは少ない急な坂(8° 以上)は道の 0.4%
- 車いす・シニア
- 困ることは少ない坂(3° 以上)は道の 5.3%
- 自転車
- 困ることは少ない高低差 19.4 m
- 電動アシスト
- なくても困らない一番急な所 14.9°
方向ごとの坂
駅から 100〜800m の道を 8 方向に分けた、坂の割合と駅との高さの差(道の高さの中央値)
| 方向 | 坂(3° 以上) | 駅との高さの差 |
|---|---|---|
| 北 | 4.6% | -3.4 m |
| 北東 | 11% | -3.1 m |
| 東 | 15.4% | -2.9 m |
| 南東 | 3.5% | +0.5 m |
| 南 | 1.3% | -0.1 m |
| 南西 | 0% | +0.6 m |
| 西 | 0.5% | +0.6 m |
| 北西 | 4.8% | -1.9 m |
近くの駅と比べる
近い 8 駅(2.5km 以内)を坂の少ない順に。行を押すとその駅のページへ
| 駅 | 平らな道 | 坂(3° 以上) | 急な坂(8° 以上) | 高低差 |
|---|---|---|---|---|
| 平和台約 1.6 km・練馬区 | 99.3% | 0.7% | 0% | 8.2 m |
| 練馬春日町約 2.1 km・練馬区 | 98.7% | 1.3% | 0% | 8.6 m |
| 光が丘約 2.0 km・練馬区 | 98.2% | 1.8% | 0.1% | 9.3 m |
| 新高島平約 2.3 km・板橋区 | 97.3% | 2.7% | 0.1% | 28.5 m |
| 地下鉄赤塚約 0.1 km・板橋区 | 95.9% | 4.1% | 0.3% | 17.5 m |
| 下赤塚この駅 | 94.7% | 5.3% | 0.4% | 19.4 m |
| 東武練馬約 1.6 km・板橋区 | 87.3% | 12.7% | 1.6% | 27.9 m |
| 成増約 1.3 km・板橋区 | 84.7% | 15.3% | 1.7% | 30.9 m |
| 地下鉄成増約 1.5 km・板橋区 | 83.1% | 16.9% | 1.9% | 31.2 m |
勾配の段ごとの道
駅から 800m の道 69.2 km
| 勾配の段 | 道の割合・長さ | 歩く目安 |
|---|---|---|
| ほぼ平ら3° 未満 | 94.7% | 平らに感じる。ベビーカー・車いすも通りやすい |
| ゆるい坂3〜8° | 4.9% | 歩くと坂と分かる。車いすは押す人がいると安心 |
| 急な坂8〜15° | 0.4% | 息が上がる急な坂。自転車は押して上ることも |
| 階段・急な通路15° 超 | 0 m | 階段や急な通路の可能性。段差に注意 |
| 石段石段 | 0 m | 道路のデータで石段とされた所 |
割合は測った道 69.2 km に対して。15° を超える所と石段は割合に入れず、長さで出しています。
地図で見る
道の色は 10m ごとの勾配
- 3° 未満(ほぼ平ら)
- 3〜8°(ゆるい坂)
- 8〜15°(急な坂)
- 15° 超(階段・急な通路の可能性)
- 石段
点線の円は駅から 800m。地図はドラッグで動かし、ホイール・ピンチで拡大縮小できます。3D 地図で見る(左の列の「レイヤ」→「傾斜」で地面も色分けできます)
よくある質問
下赤塚駅のまわりは坂が多いですか?
駅から 800m の道のうち 3° 以上の坂は 5.3% で、平らな所です(都内の 675 駅で 273 番目に坂が多い)。
下赤塚駅のまわりはベビーカーや自転車で動きやすいですか?
坂は所々にある程度で、普段の移動で困ることは少ないでしょう。
下赤塚駅から平らに歩ける方向は?
駅から見て、南東・南・南西・西・北西はほぼ平らです。
下赤塚駅の近くで、もっと平らな駅は?
平和台駅(坂 0.7%)、練馬春日町駅(坂 1.3%)、光が丘駅(坂 1.8%)です。