駅から歩いて 800m
両国駅のまわりの坂
総武線(JR 東日本)/ 墨田区
平らな道(3° 未満)99.4%都内の駅の中央値 96.0%
- 判定
- ほとんど平ら
- 区内
- 墨田区の 13 駅で 6 番目に平ら
- 都内
- 675 駅で 65 番目に平ら
- 平ら 99.4%
- 3〜8° 0.6%
- 8° 以上 0%
両国駅のまわりは、都内の駅の中でほとんどの道が平らです。駅から歩いて 800m の道のうち、3° 以上の坂は 0.6%(都内の駅の中央値は 4%)。駅から見て、北・北東・東・南東・南・南西・北西はほぼ平らです。
こんな人に
判定は都内の駅との比べ
- ベビーカー
- 動きやすい急な坂(8° 以上)は道の 0%
- 車いす・シニア
- 動きやすい坂(3° 以上)は道の 0.6%
- 自転車
- 動きやすい高低差 6 m
- 電動アシスト
- なくても楽一番急な所 12.5°
方向ごとの坂
駅から 100〜800m の道を 8 方向に分けた、坂の割合と駅との高さの差(道の高さの中央値)
| 方向 | 坂(3° 以上) | 駅との高さの差 |
|---|---|---|
| 北 | 2% | +1 m |
| 北東 | 0% | +0.1 m |
| 東 | 0% | +0.2 m |
| 南東 | 0.6% | +0.5 m |
| 南 | 0.6% | +0.4 m |
| 南西 | 0.9% | +1.1 m |
| 西 | 1% | +2.4 m |
| 北西 | 0% | +1.9 m |
近くの駅と比べる
近い 8 駅(2.5km 以内)を坂の少ない順に。行を押すとその駅のページへ
| 駅 | 平らな道 | 坂(3° 以上) | 急な坂(8° 以上) | 高低差 |
|---|---|---|---|---|
| 浅草橋約 0.8 km・台東区 | 99.6% | 0.4% | 0% | 5.9 m |
| 蔵前約 1.0 km・台東区 | 99.6% | 0.4% | 0% | 6 m |
| 馬喰町約 1.1 km・中央区 | 99.6% | 0.4% | 0% | 5.7 m |
| 両国約 0.3 km・墨田区 | 99.5% | 0.5% | 0% | 6.3 m |
| 両国この駅 | 99.4% | 0.6% | 0% | 6 m |
| 馬喰横山約 1.1 km・中央区 | 99.4% | 0.6% | 0% | 6.5 m |
| 東日本橋約 1.0 km・中央区 | 99.3% | 0.7% | 0% | 8.1 m |
| 浜町約 1.0 km・中央区 | 98.9% | 1.1% | 0% | 8.1 m |
| 森下約 0.9 km・江東区 | 98.6% | 1.4% | 0% | 8.1 m |
勾配の段ごとの道
駅から 800m の道 61.8 km
| 勾配の段 | 道の割合・長さ | 歩く目安 |
|---|---|---|
| ほぼ平ら3° 未満 | 99.4% | 平らに感じる。ベビーカー・車いすも通りやすい |
| ゆるい坂3〜8° | 0.6% | 歩くと坂と分かる。車いすは押す人がいると安心 |
| 急な坂8〜15° | 0% | 息が上がる急な坂。自転車は押して上ることも |
| 階段・急な通路15° 超 | 0 m | 階段や急な通路の可能性。段差に注意 |
| 石段石段 | 0 m | 道路のデータで石段とされた所 |
割合は測った道 61.8 km に対して。15° を超える所と石段は割合に入れず、長さで出しています。
地図で見る
道の色は 10m ごとの勾配
- 3° 未満(ほぼ平ら)
- 3〜8°(ゆるい坂)
- 8〜15°(急な坂)
- 15° 超(階段・急な通路の可能性)
- 石段
点線の円は駅から 800m。地図はドラッグで動かし、ホイール・ピンチで拡大縮小できます。3D 地図で見る(左の列の「レイヤ」→「傾斜」で地面も色分けできます)
よくある質問
両国駅のまわりは坂が多いですか?
駅から 800m の道のうち 3° 以上の坂は 0.6% で、平らな所です(都内の 675 駅で 65 番目に平ら)。
両国駅のまわりはベビーカーや自転車で動きやすいですか?
ほとんどの道が平らで、ベビーカー・車いす・自転車でも動きやすい所です。
両国駅から平らに歩ける方向は?
駅から見て、北・北東・東・南東・南・南西・北西はほぼ平らです。
両国駅の近くで、もっと平らな駅は?
新御徒町駅(坂 0%)、小伝馬町駅(坂 0.3%)、田原町駅(坂 0.3%)です。